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科爾摩根：自然導(dǎo)航+重載舉升，賦能航空貨站智慧升級(jí)

華云創(chuàng)智-全向ULD（舉升）移動(dòng)機(jī)器人特點(diǎn)： 航空智能貨站專(zhuān)屬底盤(pán)結(jié)構(gòu)，搭配最大作業(yè)高度4.3m的自動(dòng)升降功能，可直接對(duì)接航空...

睿芯行新品地面紋理導(dǎo)航模組VTM 100重磅發(fā)布！

無(wú)懼白天黑夜，無(wú)需地面改造！文｜睿芯行VTM 100(Visual Texture Module)是睿芯行推出的基于視覺(jué)的地面紋理導(dǎo)航模組。該模組...

被ZAPI收購(gòu)后，BlueBotics的自然特征導(dǎo)航控制技術(shù)升級(jí)

成為ZAPI集團(tuán)的一部分有助于其在全球范圍內(nèi)更有力地拓展業(yè)務(wù)。

未來(lái)機(jī)器人再突破：3D SLAM定位導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用占比近100%

目前未來(lái)機(jī)器人在全球累計(jì)銷(xiāo)售3000+產(chǎn)品，落地450+項(xiàng)目。

邁爾微視助力光伏行業(yè)超500臺(tái)3D視覺(jué)SLAM導(dǎo)航AGV項(xiàng)目成功落地

3D視覺(jué)SLAM導(dǎo)航，助力移動(dòng)機(jī)器人在工業(yè)環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行！

2024開(kāi)山之作，邁爾微視MRDVS發(fā)布頂視導(dǎo)航相機(jī)V1 Pro

軟、硬件雙重升級(jí)，進(jìn)一步提升導(dǎo)航精度和易用性。

【聯(lián)盟周報(bào)】紐氏達(dá)特完成數(shù)億元A+輪融資；ABB收購(gòu)3D視覺(jué)導(dǎo)航公司Sevensense

一周資訊速報(bào)

《自主導(dǎo)航移動(dòng)機(jī)器人（AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2023版）》即將正式發(fā)布！

主流企業(yè)聯(lián)合編制，全面分析中國(guó)AMR市場(chǎng)！

銷(xiāo)量占比超過(guò)30%-自主導(dǎo)航AMR即將成為移動(dòng)機(jī)器人細(xì)分品類(lèi)第一？

預(yù)測(cè)未來(lái)三年內(nèi)，AMR占比有望超過(guò)50%。

BlueBotics的ANT導(dǎo)航技術(shù)助力中國(guó)重汽AGV應(yīng)用

為生產(chǎn)線增加效率和多功能性。

2022年中國(guó)箱式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人銷(xiāo)量達(dá)8000臺(tái)

較2021年增長(zhǎng)188.96%。

安思疆發(fā)布并量產(chǎn)新一代消費(fèi)級(jí)全固態(tài)dToF激光雷達(dá)，創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人導(dǎo)航避障二合一

安思疆發(fā)布并量產(chǎn)新一代消費(fèi)級(jí)全固態(tài)dToF激光雷達(dá)，創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人導(dǎo)航避障二合一

多導(dǎo)航融合應(yīng)用，海康機(jī)器人玩轉(zhuǎn)AMR定位導(dǎo)航

激光/視覺(jué)SLAM/二維碼”三種導(dǎo)航融合方案，AMR產(chǎn)品支持三種導(dǎo)航方式自由切換，充分應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣的場(chǎng)景。

近2500臺(tái)的汽車(chē)行業(yè)AGV集采項(xiàng)目緣何提及視覺(jué)紋理導(dǎo)航？

在具備合適的地面情況下，紋理導(dǎo)航不失為一種選擇方案。

【聯(lián)盟周報(bào)】1500萬(wàn)美元-波士頓倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人獲首個(gè)訂單；

動(dòng)態(tài)速覽：包括融資擴(kuò)產(chǎn)、新品上市、落地應(yīng)用、以及相關(guān)合作。

工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人未來(lái)五大發(fā)展趨勢(shì)

沒(méi)有任何一種能夠“包打天下”的導(dǎo)航方式，但“自然導(dǎo)航+自主路徑規(guī)劃”成為主流。

自主導(dǎo)航專(zhuān)家BlueBotics被Zapi集團(tuán)收購(gòu)

Zapi將幫助BlueBotics在全球范圍內(nèi)更有力地?cái)U(kuò)張。

大族機(jī)器人推出全新多感知自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)“MAV”

“實(shí)用”與“顏值”并存！

激光雷達(dá)3D SLAM導(dǎo)航——無(wú)人叉車(chē)規(guī)模化應(yīng)用的最優(yōu)解？

該方案以鐳神智能360°多線激光雷達(dá)（16/32線）為核心傳感器，還集成了攝像頭、慣性導(dǎo)航模塊（IMU），數(shù)天內(nèi)部署完成！

杭叉智能發(fā)布智能視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)——“天目”

以視覺(jué)導(dǎo)航為核心的天目系統(tǒng)，突破了原有視覺(jué)技術(shù)的局限，在安全性上得到進(jìn)一步提升。