活動現(xiàn)場，杭叉集團(tuán)董事長趙禮敏在致辭中表示，作為全球工業(yè)車輛龍頭、國內(nèi)智能物流裝備領(lǐng)軍企業(yè)，杭叉集團(tuán)始終以創(chuàng)新理念把握行業(yè)走向與技術(shù)演進(jìn)趨勢，智能化發(fā)展是企業(yè)未來的核心戰(zhàn)略方向。
隨后，巨星集團(tuán)董事長仇建平與杭叉集團(tuán)董事長趙禮敏共同登臺，正式啟動杭叉集團(tuán)具身智能戰(zhàn)略——這正是杭叉智能化戰(zhàn)略的核心落點。此次將具身智能上升至企業(yè)核心戰(zhàn)略層級，既是對工業(yè)車輛智能化演進(jìn)趨勢的前瞻預(yù)判與主動布局，也為杭叉下一階段的技術(shù)迭代、產(chǎn)品落地與場景拓展錨定了核心主線。
伴隨戰(zhàn)略同步亮相的，還有 “Logimind 杭叉智樞模型” 與全品類叉車機(jī)器人兩大核心成果。二者協(xié)同聯(lián)動，構(gòu)建起頂層統(tǒng)籌大腦與現(xiàn)場執(zhí)行小腦聯(lián)動的完整技術(shù)體系，也具象化詮釋了具身智能在場內(nèi)物流場景中的落地方案與前沿技術(shù)突破。
這場科技日的價值，早已超越單次技術(shù)成果發(fā)布的范疇。它向全行業(yè)釋放出明確信號：在工業(yè)車輛步入物理 AI 時代的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，杭叉已將具身智能上升至企業(yè)核心戰(zhàn)略層級，這條新賽道正成為驅(qū)動其商業(yè)版圖實現(xiàn)二次飛躍的全新增長曲線。
01 “大小腦協(xié)同架構(gòu)”：Logimind杭叉智樞模型
本次科技日上，杭叉集團(tuán)正式發(fā)布Logimind杭叉智樞模型。杭叉首席科學(xué)家陶熠昆介紹，這是一套面向精細(xì)感知與復(fù)雜作業(yè)的物流場景的工業(yè)具身大模型，也是杭叉深耕無人叉車領(lǐng)域沉淀出的核心技術(shù)成果。
圖：杭叉集團(tuán)首席科學(xué)家 陶熠昆
立足這一架構(gòu)，該模型以工業(yè)領(lǐng)域的真實數(shù)據(jù)作為核心戰(zhàn)略進(jìn)行頂層設(shè)計，而非將其視作模型的附庸；它在智能駕駛技術(shù)范式基礎(chǔ)上著力突破工業(yè)場景難題，并通過極致的功能安全體系、數(shù)字孿生與遠(yuǎn)程駕駛?cè)藱C(jī)協(xié)同，以及高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)，讓智能叉車實現(xiàn)平穩(wěn)落地，有效應(yīng)對各類長尾工況。
杭叉集團(tuán)數(shù)年來深耕真實工廠、復(fù)雜倉儲與極限工況，積累了覆蓋倉儲、制造、物流等多行業(yè)的海量場景數(shù)據(jù)與一線運營經(jīng)驗。基于這些源自實戰(zhàn)的真實工況數(shù)據(jù)，Logimind杭叉智樞模型以仿真合成為核心手段，大幅降低工業(yè)數(shù)據(jù)成本，驅(qū)動模型能力不斷迭代升級。
在Logimind杭叉智樞模型的具體落地實踐中，杭叉將人工從“密集操作”降級為“稀疏操作”，從而大幅減少人力投入，最終使具身智能真正落地為能夠滿足工業(yè)級高穩(wěn)定、高可靠要求的成熟生產(chǎn)力工具。
02 全品類叉車機(jī)器人齊發(fā)
如果說大模型是具身智能的“神經(jīng)中樞”，那么硬件便是價值落地最直觀的“物理載體”。本屆科技日上，與Logimind杭叉智樞模型同步亮相的，還有杭叉全新一代單機(jī)智能無人駕駛叉車——全品類叉車機(jī)器人。
據(jù)杭叉國自智能高級副總裁王文斐介紹，系列新品的革命性躍升在于，它將具身智能的核心能力直接下沉至“單機(jī)端”。這意味著，無人叉車不再只是調(diào)度系統(tǒng)末端的“手腳”，而是初步具備了獨立的“大腦”，能夠理解并適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境。這一能力躍遷，標(biāo)志著杭叉從無人叉車向叉車機(jī)器人演進(jìn)的關(guān)鍵一步。
圖：杭叉國自智能高級副總裁王文斐
本次活動中，杭叉集團(tuán)共重磅發(fā)布五大叉車機(jī)器人產(chǎn)品系列，涵蓋平面搬運叉車機(jī)器人、堆垛車機(jī)器人、大前移叉車機(jī)器人、三支點平衡重叉車機(jī)器人、四支點平衡重叉車機(jī)器人，完整覆蓋 I/II/III 類工業(yè)車輛。依托全品類的產(chǎn)品布局，新品可打通室內(nèi)外、平面高位、搬運裝卸五大核心作業(yè)場景，廣泛適配平面搬運、高位堆垛、貨物裝卸等多元作業(yè)需求，實現(xiàn)了全場景產(chǎn)品落地與全鏈路作業(yè)重構(gòu)。
支撐這套全新作業(yè)模式的，是叉車機(jī)器人搭載的五大物理 AI 核心能力：環(huán)境感知、任務(wù)理解、取放執(zhí)行、安全防護(hù)、易用運維。從 “執(zhí)行指令的搬運工具” 到 “主動感知與自主決策的智能體”，杭叉叉車機(jī)器人產(chǎn)品系列的亮相，標(biāo)志著無人叉車在物理 AI 時代完成了一次本質(zhì)性的跨越。
03 具身智能構(gòu)筑全新增長曲線
事實上，杭叉對具身智能的押注，絕非一時興起的概念追逐，而是基于其深厚工業(yè)積淀的必然演進(jìn)。
此前，杭叉便已推出X1系列物流機(jī)器人，并與頭部人形機(jī)器人企業(yè)在輪式人形智能移動底盤等領(lǐng)域展開深度合作，將其在無人駕駛與工業(yè)移動平臺上的長期積累，順暢延伸至具身智能的新載體中。
從輸出高穩(wěn)定性的智能移動底盤，到重磅發(fā)布杭叉智樞模型與全品類叉車機(jī)器人，杭叉正將工業(yè)移動能力轉(zhuǎn)化為可復(fù)制的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。以物理AI為底座，以軟硬協(xié)同為抓手，具身智能不僅打破了傳統(tǒng)工業(yè)車輛的價值天花板，更正在成為驅(qū)動杭叉邁向智能化高附加值賽道、實現(xiàn)商業(yè)版圖二次飛躍的“全新增長曲線”。
