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京東、美團和新石器獲國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)

以車身編碼的頒發(fā)為核心進行針對性測試驗證，對通過測試的新產(chǎn)品給予相應路權，突破了無人配送車受現(xiàn)行法律法規(guī)限制無法上路...

國外七大礦區(qū)無人駕駛企業(yè)

在國內(nèi)，礦區(qū)無人駕駛已經(jīng)如火如荼地進行著，而國外又是怎樣的情況？

AGV/AMR行業(yè)85后青年CEO盤點

新泉的涌進除了給行業(yè)添加活力之外，也代表著傳承，我們期待越來越多的新面孔新企業(yè)進入行業(yè)，延續(xù)行業(yè)發(fā)展的路徑，助力行業(yè)...

未來5年全球將增加28500個倉儲中心

到2025年底，全球將有近18萬個倉儲中心。排名前五的中國、美國、日本、印度和德國將占世界倉儲中心數(shù)量的一半以上。

今天國際接連中標新能源行業(yè)三大單 金額超8億元

江蘇寧德4.4億，福鼎寧德2.2億，比亞迪2.16億。

鐳神智能：解讀激光雷達“車規(guī)”認證要點

車規(guī)級激光雷達，一直以來都被視為決勝市場的關鍵。

多家機器人公司跌落神壇

行業(yè)水太深，沒有萬全的潛水裝備請謹慎。

一文了解2021快遞行業(yè)中的無人車應用狀況

中國郵政、蘇寧、京東等企業(yè)已在全國多地投放了無人配送車。

記住2020年度中國AGV/AMR的幾個關鍵數(shù)字

41000臺，同比增長22.75%；76.8億元，同比增長24.4%。營收超億元企業(yè)23家；叉式移動機器人5000臺；重載移動機器人（10噸級）...

CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟一行走進鹽城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)調(diào)研

聯(lián)盟愿意為鹽城相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供行業(yè)支持，也希望通過雙方的合作能夠進一步加快推動移動機器人及低速無人車在園區(qū)場景的快速...

工業(yè)用AMR機器人市場透視

目前超過60%的工業(yè)應用移動機器人本體企業(yè)都擁有AMR產(chǎn)品，且企業(yè)數(shù)量還在不斷增多中。

外資AGV企業(yè)為什么玩不轉中國市場？

一方面是中國移動機器人企業(yè)近幾年獲得了長足的發(fā)展，另一方面也與外企在中國的戰(zhàn)略布局有關。

八家物流集成企業(yè)2020年財報大賞

2020年我國物流集成商的情況喜憂參半。

源碼資本、紅杉中國、華登國際，移動機器人資本圈的那些事兒

事物都有其兩面性，資本也不例外，企業(yè)應該記住，資本應該拿來為我所用，而不是受其所累。

【CMR聯(lián)盟】AGV/AMR行業(yè)一季度報告

產(chǎn)品、市場、行業(yè)和整體發(fā)展態(tài)勢全方面分析。

中國低速無人駕駛50+企業(yè)圖譜

從應用需求來看，潛力最大的還要屬無人配送領域，因為配送領域體量大、范圍廣、需求旺盛。

發(fā)力西南市場，賓通智能重磅亮相成都工博會

BITO看好西部地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ烟嵩缫?guī)劃布局，成立西南公司為西部地區(qū)制造業(yè)客戶提供快速、便捷、高效的智能制造解決...

2020年度中國叉式移動機器人銷量達5000臺

中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所將聯(lián)合出版《2021叉式移動機器人行業(yè)發(fā)展藍皮書》。

AGV/AMR全球市場準入要求

在全球市場準入要求中，目前只有歐盟和歐洲貿(mào)易區(qū)有相關的強制性安全準入制度與專門的法規(guī)。

終端入場，AGV市場格局將變？

只要市場足夠大，相信能夠容得下各種類型的企業(yè)。