過去的一年里，中國科技界受到了國外的制裁和打壓，這使移動機器人行業(yè)從業(yè)者清醒地認識到，關鍵技術自主可控、實現高質量發(fā)展、打造國產供應鏈體系是未來幾年需要努力的方向。從政策層面來看，國家對現代制造業(yè)以及高科技行業(yè)的支持力度將進一步加強，這也為移動機器人行業(yè)未來蓬勃可持續(xù)發(fā)展提供了廣闊的空間。
1、全年整體行業(yè)需求增速明顯，新能源汽車領域位居前列
2020年，由于受到疫情的影響，來自海外的市場需求明顯放緩，但國內市場仍然保持了較高的發(fā)展速度，而且在電子商務、物流、新能源、半導體和制藥等行業(yè)領域增長迅速。特別是以特斯拉為代表的“造車新勢力”，對將移動機器人大規(guī)模引入其汽車生產制造中表現出強烈的意愿。
根據中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產業(yè)研究所的調研，2020年度中國市場新增工業(yè)應用移動機器人(AGV/AMR)41000臺，較2019年增長25.7%，市場銷售額達到76.8億元，同比增長24.4%。由此可見，2020年國內移動機器人行業(yè)盡管受到了疫情的影響，仍然保持了較好的整體增長態(tài)勢。
圖表：2015-2020中國工業(yè)應用移動機器人（AGV/AMR）市場規(guī)模（億元）與增長率
近兩年以來，移動機器人行業(yè)內對AGV和AMR的爭論變得越來越引人注目。從英文字面來看，AGV（Automated Guided Vehicle）是“自動導引車”，是指基于一定的導航定位技術、不需要人工駕駛的自動運輸車輛；而AMR（Autonomous Mobile Robot）是“自主移動機器人”，即具有自主決策能力的移動機器人。雖然AGV和AMR都有一個字母“A”，但是“此A非彼A”。AMR的“A”代表的是Autonomous（自主），而AGV中的“A”代表的是Automated(自動)，我們可以體會到兩者之間細微的不同。
目前不少的移動機器人生產企業(yè)出于宣傳的目的都樂于把自己的產品稱作AMR，這當然無可厚非。但是筆者認為，一個產品要真正成為自主式的移動機器人，它至少應當滿足下面兩個條件：第一，移動機器人應能夠在自然環(huán)境下運行而不必依賴于人工部置的“人造環(huán)境”；第二，移動機器人應當具有自主的決策和規(guī)劃能力，而不是簡單地完全聽命于遠程的調度。目前市面上的許多移動機器人都需要依靠地面標識物(如磁帶、色帶、二維碼等)進行導航，這顯然不滿足“自主”導航的要求。而自主規(guī)劃能力指的是機器人應能夠在遇到障礙物時進行自主避讓，并能夠聰明地選擇最優(yōu)路線到達目標地點。
由于AMR具有自主決策和規(guī)劃的能力，所以它更適于在復雜的動態(tài)環(huán)境內作業(yè)。特別是在一些服務民生領域、一些人和機器人需要密切協(xié)作的領域，未來的應用場景非常多，所以筆者非常看好AMR的應用前景和技術發(fā)展。盡管AMR具有上面所說的優(yōu)勢，我們并不能簡單地把AMR看成是AGV的終結者和替代者。事實上，有一些傳統(tǒng)應用領域確實更適合AGV，只是AMR將成為未來移動機器人增量市場的主力軍。
2.3、移動機器人繼續(xù)受資本市場青睞，融資規(guī)模不斷擴大
一般來說，資本關注哪里，未來趨勢就在哪里。2020年，移動機器人市場熱度攀升，工業(yè)應用市場穩(wěn)中求進，商用應用領域推廣加速。而在行業(yè)的發(fā)展過程中，資本也起著舉足輕重的作用，企業(yè)融資規(guī)模不斷擴大，加速了移動機器人市場的快速發(fā)展和變革，同時進一步推動了移動機器人產品的規(guī)?；瘧?。
2020年移動機器人行業(yè)共發(fā)生20多起投融資活動，從投融資輪次來看，移動機器人領域投融資主要集中在A、B輪，進入C、D輪的企業(yè)只有凱樂士、極智嘉和快倉。極智嘉于2020年6月宣布其年初就已經完成了總額超過2億美元的C輪融資，凱樂士也完成了總金額達數億元的D輪融資，快倉在2020年12月底完成億級美元C+輪融資。可以看出，目前移動機器人行業(yè)融資的主力軍來自于擁有新技術、開拓新市場的初創(chuàng)型移動機器人企業(yè)。從業(yè)務方向來看，商用移動機器人與工業(yè)應用移動機器人的融資規(guī)模平分秋色。受疫情影響，商用市場今年備受資本關注，企業(yè)融資規(guī)模都在億元級。而在工業(yè)應用領域，從技術角度看，今年自主移動機器人AMR備受資本市場青睞，特別是各種移動機器人+人工智能的視覺+算法應用概念成為資本方青睞對象。透過資本市場對移動機器人行業(yè)的重視，我們可以預期行業(yè)未來仍會有較大的發(fā)展空間。
2.4、技術融合加速，細分市場催生專家型企業(yè)
2020年，技術融合成為了行業(yè)技術創(chuàng)新的重要途徑，移動機器人技術將與人工智能、移動互聯(lián)網、大數據等技術加速融合，從而創(chuàng)造出新的技術、產品和應用模式。比如摘果子機器人，除了移動機器人底盤外，對于鮮果子的識別就需要人工智能和圖像處理技術的支持。在一個移動機器人系統(tǒng)中，會用到很多種技術，如導航技術、傳感器技術、運動控制技術、網絡通訊，人工智能、大數據等等。其實整個行業(yè)內沒有任何一家公司能夠同時掌握所有這些技術。所以，企業(yè)間進行合作、充分地利用供應鏈將成為一種新的發(fā)展模式，許多新產品也將通過這種模式開發(fā)出來。
移動機器人行業(yè)領域廣闊、“賽道”眾多，未來在許多細分市場都會涌現出一些“專家型企業(yè)”。所以，企業(yè)應根據其對行業(yè)特點的理解，聚焦自己具有優(yōu)勢的技術、產品以及行業(yè)，這樣才能實現可持續(xù)的發(fā)展。
2.5、在聯(lián)盟主導下，行業(yè)標準制定取得了積極的進展
2020年7月，移動機器人產業(yè)聯(lián)盟發(fā)布了六項工業(yè)應用移動機器人團體標準，旨在以團體標準推動行業(yè)標準化和融合發(fā)展，提升整個行業(yè)的發(fā)展質量。這是中國移動機器人行業(yè)發(fā)展中的一件大事，它標志著整個行業(yè)團結了起來，以專業(yè)、合作、負責任的態(tài)度共同規(guī)劃和推進行業(yè)走向健康、良性的發(fā)展之路。縱觀整個移動機器人產業(yè)的發(fā)展過程，2015年到2019年是行業(yè)野蠻生長的高速發(fā)展期，而2020年由業(yè)內企業(yè)共同制定的行業(yè)標準，將引導行業(yè)逐步進入一個以規(guī)則和理性為基礎的健康發(fā)展模式之中。
圖表：移動機器人產業(yè)聯(lián)盟制定的6項團體標準
同時，伴隨著行業(yè)的發(fā)展，移動機器人企業(yè)正在致力于成長為滿足全場景物聯(lián)需求的物流平臺，在跨行業(yè)的橫向維度上成為工業(yè)物流智能化的方案供應商。在此背景下，“合作”開始成為2020年工業(yè)應用移動機器人行業(yè)的“主旋律”，這一年內，極智嘉與國自機器人，馬路創(chuàng)新與海柔創(chuàng)新、坤厚智能、未來機器人，迦智科技與快倉智能、蓬翔汽車、未來機器人，宇鋒智能與快倉智能等多家移動機器人企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過產品線及解決方案等方面的互補，進一步提升了企業(yè)全場景服務能力。
3.1、多元化、智能化是行業(yè)的發(fā)展趨勢
移動機器人技術發(fā)展和產品形態(tài)都將是非常多元化的，所以，如何依托技術平臺快速衍生出新的產品，將是行業(yè)從業(yè)者共同探索的方向。這對移動機器人系統(tǒng)有著更高的要求，比如標準化的接口方式、更高的安全性、先進的測試方法、可維護性及擴展性、定制化編程能力等等。
現代化制造業(yè)的特點決定了移動機器人必須高效、智能、靈活地完成運輸任務，特別是在一些新興制造領域，需要機器人和人密切地配合，這樣才能進入更廣闊的應用領域和場景之中。另外就是需要方便和實用，當移動機器人的部署、使用、調整和維護變得更加人性化和簡單化的時候，移動機器人將進入到普及應用的時代。
3.2、導航技術仍然是發(fā)展的關鍵
移動機器人應用場景大大增加，導航技術是關鍵因素。目前我們常用的導航技術中，磁帶導航、二維碼導航、反光板激光導航等都不滿足未來發(fā)展?jié)摿Ψ矫娴囊?，所以筆者更看好兩種自然導航方式：自然輪廓激光導航和視覺導航。隨著導航技術的成熟，機器人系統(tǒng)的部署和維護將變得簡單易行，系統(tǒng)部署將由“工程化實施”向“產品化部署”方向轉換，部分標準化程度較高的產品將可實現“用戶自行部署”。特別是在那些新興的、人機經常密切接觸的場合，智能、靈活的AMR將成為未來技術發(fā)展的主流。隨著自然導航和SLAM技術的發(fā)展和成熟，大量潛在的應用需求將被激活并成為現實。
因為這次疫情，很多醫(yī)療服務機器人迅速走向前臺，這標志著服務機器人作為AMR的代表開始走進我們的生活?？梢灶A見，我們正走向AMR和SLAM的時代，雖然這一天現在還沒有到來，但它已在不遠處向我們微笑招手了。
3.3、移動機器人應用場景將進一步擴大
